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深圳到桑给巴尔海运

时间:2013-06-20 14:01:53  非洲海运  浏览次数:2844  打印本文

       

桑给巴尔位于坦桑尼亚,从深圳到桑给巴尔海运的船公司有MSKCMASAF,大约海运船期是46天。目的港可以申请14天免柜期。

     坦桑尼亚符合性认证(PVOC)项目中的所有管制产品必须在装运前取得符合性证书(CoC),符合性证书(CoC)需由坦桑尼亚标准局认可的授权机构签发,例如Intertek。符合性证书(CoC)是管制产品在坦桑尼亚办理进口清关手续的必要文件。如果进口商在货物运抵坦桑尼亚港口时无法提交此证书,货物将会被拒绝入境。深圳到桑给巴尔海运需要先办理COC。鸿海国际货代对于此证书的办理很熟练。

     坦桑尼亚海运,是非洲海运的主要航线。桑给巴尔位于坦桑尼亚东北沿海桑给巴尔岛的西海岸中部,西距大陆22n mile。深圳到桑给巴尔海运占非洲海运的份额很大。桑给巴尔是坦桑尼亚的主要港口之一,也是世界上最大的丁香输出港。坦桑尼亚曾经是世界最大的丁香出口国,年产量达1.8万吨,居世界首位。丁香的主要产地在奔巴(PEMBA)岛的丁香种植园,年产丁香约占全世界的80%,故有"丁香岛"之美称,丁香油可用于医药、食品及化妆品等。桑给巴尔港区主要码头泊位有4个,岸线长894m,最大水深9m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、驳船及拖船等,其中驳船的最大容量每艘300吨。装卸效率:袋装或盘装货每天每工班400吨。码头最大可靠3万载重吨的船舶。大船锚地水深达22m。北端码头长244米,可停靠吃水5.49米的船只,但一般只用于沿海商船靠泊。南进港口水深11米、北进港口12.8米,货物装卸大都用过驳。有5台起重机,最大起重能力为3吨。坦桑尼亚允许进港船只最大吃水9.14米。水的载重密度1025。潮差3.05米。盛行东北和西南季风,强制引航。船只与港口联系用无线电甚高频16频道。达累斯萨拉姆港港外有水深712米的优良锚地。这样的水运实力,在深圳到桑给巴尔海运方面体现尤为明显。主要出口货物为丁香、椰子干、皮张、树胶、椰子油、红树皮、海藻及海贝等,进口货物主要有食品、建筑材料、五金工具、烟叶、酒及肥皂等。工业有轻工及农产品加工等。港口距机场约7km,有定期航班飞往达累斯萨拉姆及内罗毕(NAI ROBI)等地。桑给巴尔时区为东3区。桑给巴尔港口得到良好的防护。礁石可挡季风,183米长的防波堤可在刮偏北风时保护港口。无修船、干船坞、拖曳、排污、遣返设施,有小艇,可提供淡水、食品补给和医疗服务,无燃料供应。本港可在任何气候条件下为各种船只提供优良的锚地。坦桑尼亚海运影响着当地的经济,深圳到桑给巴尔海运占非洲海运的份额很大。港口假日和进港船只需要文件参照。鸿海国际货代在当地设有办事处。 

    深圳到桑给巴尔海运不同于非洲海运的其他航线,桑给巴尔是西非海运的主要港,所以进口量比较大。鸿海国际货代做深圳到桑给巴尔海运的货量很多。

 

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