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深圳到赞比亚海运

时间:2013-10-21 17:07:04  本站  浏览次数:4569  打印本文

        赞比亚是非洲中南部的一个内陆国家,赞比亚大部分属于高原地区。卢萨卡位于赞比亚,赞比亚海运属于南非海运,深圳到赞比亚海运主要指卢萨卡海运。从深圳到卢萨卡海运的船公司有:SAFCMAMSK等,发往卢萨卡海运的货物需要进行海运中转,海运船期相对于南非海运的基本港来说会长15天左右。

        赞比亚海运的发展影响着当地的经济,经济主要包括农业、矿业和服务业,其中矿业占重要地位。独立后至20世纪70年代中期经济发展较快,此后由于国际矿业市场价格下跌,政府国有化政策失误等原因,经济陷入困境。多民运执政以来,大力推行经济私有化和多元化,积极吸引外资,经济保持较快增长,深圳到赞比亚海运的发展,对本国的农业、矿业和服务业起到很大的作用。

      农业是赞国民经济的重要部门,产值约占国内生产总值的18%。全国约三分之二人口从事农业。目前开发的可耕地面积为620万公顷,只占全部可耕地的14%。土地肥沃,气候温和,适合多种农作物生长。主要农作物是玉米、小麦、大豆、水稻、花生、棉花、烟草等。依靠赞比亚海运,当地的玉米、小麦、大豆、水稻、花生、棉花、烟草等得到长足进步。正常年景玉米可自给。赞耕地普遍缺乏灌溉系统,农作物抗灾能力较弱。2010年,农业获得历史性丰收,全年玉米产量278万吨,同比增长40%

      近年来,赞比亚海运在整个非洲海运中也举足轻重。

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