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非洲海运对货物出口运输的要求

时间:2016-06-27 11:10:37  非洲海运  浏览次数:2065  打印本文


       每个国家的管理制度不一样, 对货物出口运输的要求当然也是有所不同的。


       1. 非洲海运港口

       尼日利亚海运港口

  为提防有些人出现套汇情况,尼日利亚海运管理部规定,全部进口产品出货时都需要通过公证行分支代理机构检验合格,获取“CLEAN REPORT OF FINDINGS”,收货方才可以进行清关提货。

       肯尼亚海运港口

   肯尼亚规定只要是肯尼亚出口货物都不接受CIF条款,要在肯尼亚的保险公司进行投保,

       坦桑尼亚海运港口

  坦桑尼亚港务局规定只要是运输到达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚,或者也可以转运到赞比亚、 扎伊尔、等国的产品,需在包装上的位置显示不同颜色的十字标志, 方便分类别,不然船方会收取产品类别费用。

       科特迪瓦港

  1.提单和舱单所列货物名称应具体详细,不能用货类来说明。 如果没有按照上面所说的规定办理,运输上因为这个而多出的海关罚款是托运人承担。

    2.阿比让过境去马里、布基纳法索等国家的产品,提单和船务单据和产品运输包装上,都要说明“ 科特迪瓦过境”才不用交税,不然要增加附加税。

    2.   新加坡港口

  新加坡规定凡是有装有危险品的船只不可以在普通码头卸货,要在规划出来的地域卸货,接着要按要求将码头仓库交收货人,产生的费用是由船方支出。运输公司有权要求客户付危险品费用。

     3.   印度港口

  印度的海运市场一直变化无常,所以运输日期对客户来说是十分重要,尤其是客户知道到有些船公司有倒签的行为,他们会拿这个作为拒付货款的理由。为了防止这种情况出现,所有去印度的货都不要倒签。还有,全部到印度的货物,一定要船公司全程监督运输,要提单及舱单目的港口处写上内陆点。不然就必须在该港口卸货,还有就是要给予高额的更改舱单费方才可以运输到内陆。


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